McDonnell F-101 Voodoo | |
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Un McDonnell F-101A Voodoo in volo; Texas. | |
Descrizione | |
Tipo | caccia intercettore |
Equipaggio | 1 |
Costruttore | McDonnel Aircraft |
Data primo volo | 29 settembre 1954 |
Data entrata in servizio | maggio 1957 |
Data ritiro dal servizio | 1972 |
Utilizzatore principale | U.S. Air Force |
Altri utilizzatori | ANG RCAF AIRCOM RoCAF |
Esemplari | 807 |
Costo unitario | 1,2 milioni US $ (RF-101C) 1,7 milioni US $ (F-101B) |
Sviluppato dal | XF-88 Voodoo |
Altre varianti | CF-101 Voodoo |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 20,54 m (67 ft 4 in) |
Apertura alare | 12,09 m (39 ft 7 in) |
Altezza | 5,48 m (18 ft 0 in) |
Superficie alare | 34,19 m² (368 ft²) |
Peso a vuoto | 11 617 kg (25 611 lb) |
Peso max al decollo | 23 133 kg (51 000 lb) |
Propulsione | |
Motore | due turbogetto Pratt & Whitney J57-P-13 con postbruciatore |
Spinta | da 64,5 a 78,2 kN |
Prestazioni | |
Velocità max | 1,4 Mach (1 770 km/h in quota) |
Autonomia | 2 735 km (1 700 mi) |
Tangenza | 15 850 m |
Armamento | |
Cannoni | 4 M39 da 20 mm |
Piloni | uno sotto la fusoliera |
Note | dati relativi alla versione F-101A |
i dati sono tratti da: | |
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Il McDonnell F-101 Voodoo era un caccia bimotore a getto prodotto dall'azienda statunitense McDonnel Aircraft ed impiegato dalla fine degli anni cinquanta fino al 1984 (in Canada).
Derivato dal progetto XF-88 Voodoo per un caccia di scorta, è stato un potente bireattore multiruolo; nacque con qualche anno di anticipo per rivelarsi pienamente maturo per le esigenze del volo a Mach 2.
Ha avuto successo soprattutto come ricognitore ed ha costituito un'importante piattaforma di studio per la genesi dell'F-4 Phantom II.
Dotato di missili AIM-4 Falcon, volava a Mach 1,88 e possedeva un raggio operativo molto elevato, ma fu assillato da problemi di maneggevolezza ed affidabilità, solo con il tempo risolti.
Per un certo periodo, comunque, è stato uno dei caccia standard della difesa del Nord America ed ha operato con compiti di ricognizione su Cuba e in Vietnam; venne impiegato anche dall'aviazione canadese e fu usato dai taiwanesi sulla Cina per rischiose missioni di ricognizione.