Nakajima B5N

Nakajima B5N
Un B5N in volo
Descrizione
Tipo	aerosilurante bombardiere in picchiata
Equipaggio	3
Costruttore	Nakajima
Data primo volo	dicembre 1936[1]
Utilizzatore principale	Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu
Esemplari	~1 150
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	10,30 m
Apertura alare	15,52 m
Altezza	3,70 m
Superficie alare	37,7 m²
Peso a vuoto	2279 kg
Peso carico	3800 kg
Peso max al decollo	4100 kg
Propulsione
Motore	un radiale Nakajima Sakae 11
Potenza	1 000 hp (750 kW)
Prestazioni
Velocità max	378 km/h (204 kn)
Velocità di salita	6,5 m/s
Autonomia	1 992 km (1 076 nmi)
Tangenza	8 260 m (27 100 ft)
Armamento
Mitragliatrici	una Type 92 calibro 7,7 mm nella cabina posteriore
Bombe	3 da 250 kg oppure 6 da 60 kg
Missili	un siluro Type 91 da 800 kg
Note	dati riferiti alla versione B5N2
i dati sono estratti da Japanese Aircraft of the Pacific War[2]
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Il Nakajima B5N (中島^?, B5N), nome di identificazione alleato Kate^[1], fu un aerosilurante monomotore sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Nakajima Hikōki KK nei tardi anni trenta.

Operativo nella Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, è stato l'aerosilurante standard della Marina imperiale giapponese per i primi anni della seconda guerra mondiale. Sebbene il B5N fosse sostanzialmente più moderno, veloce e potente dei suoi pari ruolo alleati, lo statunitense Douglas TBD Devastator ed il britannico Fairey Swordfish, poteva considerarsi superato già all'epoca dell'attacco a Pearl Harbor, cionondimeno operò per tutta la durata del conflitto. Impiegato prevalentemente come aereo imbarcato sulle portaerei, venne utilizzato a volte anche con base a terra. Il B5N aveva tre membri di equipaggio: pilota, navigatore/puntatore/osservatore e mitragliere/operatore radio.