Northrop T-38 Talon

Northrop T-38 Talon
Un T-38A Talon, di proprietà della NASA, in volo.
Descrizione
Tipo	addestratore avanzato
Equipaggio	2
Progettista	Edgar Schmued
Costruttore	Northrop
Data primo volo	10 marzo 1959
Data entrata in servizio	17 marzo 1961
Utilizzatore principale	USAF
Altri utilizzatori	TuAF RoCAF Luftwaffe NASA altri
Esemplari	1 187
Sviluppato dal	Northrop N-156
Altre varianti	F-5E Tiger II F-20 Tigershark
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	14,14 m (46 ft 4,5 in)
Apertura alare	7,6 m (25 ft 3 in)
Altezza	3,92 m (12 ft 10,5 in)
Superficie alare	15,8 m² (170 ft²)
Carico alare	340 kg/m² (70 lb/ft²)
Peso a vuoto	3 270 kg (7 200 lb)
Peso carico	5 360 kg (11 820 lb)
Peso max al decollo	5 670 kg (12 500 lb)
Propulsione
Motore	2 turbogetto General Electric J85-5A con postbruciatore
Spinta	da 9,1 a 17,1 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max	1,1 Ma (1 381 km/h in quota)
Velocità di salita	170,7 m/s
Autonomia	1 835 km
Tangenza	15 240 m
Note	dati relativi alla versione: T-38A
i dati sono tratti da: Airforce-technology.com[1]
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Il Northrop T-38 Talon è un bimotore a getto da addestramento con capacità supersonica prodotto dall'azienda statunitense Northrop Corporation dal 1961 al 1972.

È stato l'addestratore supersonico prodotto per primo e in maggior quantità. Resta in servizio anche nel 2014 nelle forze aeree nel mondo inclusa l'United States Air Force (USAF), che resta il suo maggior utilizzatore.

La sua struttura di base è stata usata per la famiglia di aerei leggeri da combattimento F-5 Freedom Fighter. Oltre che dai piloti USAF, i T-38 vengono anche impiegati dai piloti della NASA, da altri piloti della NATO (sotto un programma unico) e altri utenti civili.

Verrà sostituito nell'US Air Force dal nuovo Boeing T-7 Red Hawk