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| PT-109 | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | motosilurante |
| Classe | Elco |
| In servizio con | United States Navy |
| Costruttori | Electric Launch Company |
| Varo | 20 giugno 1942 |
| Entrata in servizio | 1942 |
| Fuori servizio | 2 agosto 1943 |
| Destino finale | Speronata dal cacciatorpediniere giapponese Amagiri nello Stretto di Blackett nel mare delle Isole Salomone |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 40/56 ton |
| Lunghezza | 24 m |
| Larghezza | 6,3 m |
| Pescaggio | 1,07 m |
| Propulsione | 3 motori a benzina da 12 cilindri da 1500 HP caduno |
| Velocità | 41 nodi (76 km/h) |
| Autonomia | 12 ore (6 alla velocità massima) |
| Equipaggio | 3 ufficiali, 14 fra sottufficiali e marinai |
| Armamento | |
| Armamento | 1 pezzo da 20 mm; 4 mitragliatrici da 12,7 mm; 1 pezzo anticarro da 37 mm montato a prua; 4 tubi lanciasiluri da 21") |
| Siluri | 4 siluri Mark 8 |
| fonti citate nel corpo del testo | |
| voci di navi presenti su Wikipedia | |
La PT-109 fu una motosilurante da pattugliamento del tipo Elco, il cui ultimo comandante fu il sottotenente di vascello John F. Kennedy (futuro presidente degli Stati Uniti d'America) nel teatro del Pacifico della seconda guerra mondiale.
Il comportamento del giovane John F. Kennedy, che portò al salvataggio dei sopravvissuti del suo equipaggio dopo l'affondamento per speronamento della sua motosilurante da parte del cacciatorpediniere giapponese Amagiri, ne fece un eroe di guerra, contribuendo positivamente alla sua carriera politica.
Nel maggio del 2002 una spedizione della National Geographic ha trovato ciò che si crede sia il relitto del PT-109 al largo delle Isole Salomone.