Back Passante ferroviario di Milano German Passante Ferroviario di Milano English Passante ferroviaire de Milan French ミラノ通行線 Japanese Passant ferroviari de Milan LMO Passante Ferroviario Dutch Passagebanan Swedish میلان پاسانتے ریلوے Urdu
| Passante ferroviario di Milano | |
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| Stati attraversati |  Italia
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| Inizio | Milano Bovisa |
| Fine | Milano Rogoredo |
| Attivazione | a tratte, dal 1997 al 2008 |
| Gestore | RFI |
| Precedenti gestori | FS (1997-2001) |
| Lunghezza | 13 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 3000 V CC |
| Diramazioni | Lancetti-Villapizzone-Certosa Porta Vittoria-Forlanini |
| Ferrovie | |
Il passante ferroviario di Milano è una linea ferroviaria che passa prevalentemente sotto il centro urbano della città di Milano, congiungendo le linee provenienti da nord-ovest (le statali Milano-Torino, Milano-Domodossola e le regionali gestite delle FerrovieNord per Asso e Saronno) con quelle provenienti da est e sud-est (per Genova, Bologna e Venezia).
Il passante è il cuore del servizio ferroviario suburbano di Milano, venendo percorso da sei linee suburbane (S1, S2, S5, S6, S13, ciascuna a cadenza semioraria, e S12), con una frequenza massima, nel tratto comune Lancetti-Porta Vittoria, di un treno ogni 5 minuti[1]. I treni utilizzati nel passante ferroviario sono TSR, TAF ed ETR 425.
- ^ Infrastrutture e Mobilità Regione Lombardia, Regione Lombardia, Tavolo territoriale SFR (PDF) [collegamento interrotto], su trasporti.regione.lombardia.it, 26-27 novembre 2014. URL consultato il 15 dicembre 2014.