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| Rolls-Royce Trent | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Regno Unito, Rolls-Royce plc
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| Tipo | turboventola |
| Prestazioni | |
| Utilizzatori | Airbus A330 Airbus A340 Airbus A350 XWB Airbus A380 Boeing 777 Boeing 787 |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Rolls-Royce Trent è una famiglia di motori aeronautici turboventola ad alto rapporto di diluizione per uso civile prodotti dall'azienda britannica Rolls-Royce plc, derivati dal RB211 e con spinte comprese (a seconda della versione) tra 240 e 420 kN (53000 e 95000 lbf).
Equipaggiano nelle varie versioni:
- l'Airbus A330 (Trent 700 per le versioni -200 e -300; Trent 7000 per le versioni -800 e -900);
- l'Airbus A340 (Trent 553);
- l'Airbus A350 XWB (Trent XWB);
- l'Airbus A380 (Trent 970B);
- il Boeing 777 (Trent 877 per la versione -200; Trent 884 per la versione -200ER);
- il Boeing 787 (Trent 1000).
Il Trent è stato anche adattato per impieghi marini ed industriali.
Dalla prima prova al banco dell'agosto 1990, il Trent ha riscosso un discreto successo commerciale venendo scelto come motore di lancio per il Boeing 787 (Trent 1000), per l'A380 (Trent 900) e per l'A350 (Trent XWB) ottenendo una quota di mercato media del 40%.[1] Le vendite dei motori della famiglia Trent hanno consentito alla Rolls-Royce di diventare il secondo produttore mondiale di motori turboventola alle spalle della General Electric,[2] e davanti alla Pratt & Whitney.
In ossequio alla tradizione della Rolls-Royce di chiamare i propri motori a reazione con nomi di fiumi,[3] questa famiglia riprende il nome del fiume Trent che scorre nelle Midlands inglesi.
Dopo l'incidente del volo Qantas 32 avvenuto nel novembre 2010 che ha visto l'esplosione incontenuta di un Trent 900 montato su un A380, la Rolls-Royce si è impegnata a sostituire tutti i 40 propulsori installati sugli A380 allora in servizio. La causa è stata identificata in un trafilamento di olio lubrificante nella zona calda del propulsore.
- ^ (EN) Biggest Market share for new generation of widebodied aircraft, su rolls-royce.com. URL consultato il 17 dicembre 2014 (archiviato dall'url originale il 18 luglio 2007).
- ^ (EN) GE holds the key to power - Airliner delivery analysis 2007, Flight International, 21 febbraio 2007.
- ^ Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, Cambridge, United Kingdom, Patrick Stephens Limited, 1989, ISBN 978-1-85260-163-8.