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STOL

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Il famoso aereo STOL tedesco Fieseler Fi 156 Storch: con vento contrario era in grado di decollare in meno di 50 metri e atterrare in meno di 20.
Lo Zenith STOL CH 701.
Il Britten-Norman BN-2 Islander.
Il DHC-6 Twin Otter della compagnia aerea Bradley sulla banchisa del Mar Glaciale Artico. Aprile 1990, coordinate: 86° N, 77° W.
Il de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter.
Il De Havilland Canada Dash 7.

Nell'industria aeronautica, un velivolo a decollo e atterraggio corti, noto come STOL (acronimo inglese di Short Take-Off and Landing; ADAC in francese, da aéronef à décollage et atterrissage courts), è un aeromobile in grado di decollare e atterrare utilizzando piste corte grazie a diversi accorgimenti tecnici e aerodinamici. La definizione NATO di un aeromobile STOL è:

(EN)

«An aircraft capable of clearing a 15 metre (50 foot) obstacle within 450 metres (1,500 feet) of commencing take‑off or, in landing, of stopping within 450 metres (1,500 feet) after passing over a 15 metre (50 foot) obstacle.»

(IT)

«Un aeromobile capace di superare un ostacolo di 15 metri (50 piedi) di altezza situato a 450 metri (1.500 piedi) dall'inizio della sua corsa di decollo e, in atterraggio, capace di atterrare fermarsi entro 450 metri (1.500 piedi) dopo aver superato un ostacolo di 15 metri (50 piedi) di altezza.»

(NATO, AAP-06 Edition 2016 - NATO GLOSSARY OF TERMS AND DEFINITIONS (ENGLISH AND FRENCH)[1])

  1. ^ (EN, FR) AAP-06 Edition 2016 - NATO GLOSSARY OF TERMS AND DEFINITIONS (ENGLISH AND FRENCH) (PDF), su nso.nato.int. URL consultato il 6 ottobre 2017 (archiviato dall'url originale il 2 giugno 2021).

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