Vivalto

Carrozze NCDP/CDPTR
"Vivalto"
Carrozza
Treno Vivalto composto da 5 carrozze ed una locomotiva E.464 nel settembre 2020.
Anni di progettazione 2004-2010
Anni di costruzione 2005-2017
Anni di esercizio Dal 2005 (1ª serie)

Dal 2012 (2ª serie)

Quantità prodotta 1ª serie:
90 semipilota;
90 carrozze 1ª classe;
270 carrozze 2ª classe.
2ª serie:
126 semipilota;
580 carrozze 2ª classe.
Costruttore 1ª serie: Corifer
2ª serie: AnsaldoBreda
2ª serie: Hitachi Rail Italy
Lunghezza 26060 mm
Larghezza 2 725 mm
Altezza 4 300 mm
Capacità 1ª serie:
2ª classe: 126 posti a sedere
1ª classe: 90 posti a sedere
Semipilota: 90 posti a sedere + 2 spazi disabile
2ª serie:
2ª classe: 126 posti a sedere
Semipilota: 90 posti a sedere + 2 spazi disabile
Quota del piano di calpestio piano inferiore: 380 mm;
piano superiore: 2 325 mm;
estremità: 1 250 mm
vestiboli: 650 mm
Interperno 20 000 mm
Passo dei carrelli 2 500 mm
Massa vuoto 50 t
Velocità massima omologata 160 km/h

Vivalto è il nome attribuito a un tipo di carrozza passeggeri a due piani, esistente sia in versione rimorchiata che semipilota, prodotta per i servizi ferroviari regionali in Italia a partire dai primi anni 2000 in due serie.

La prima serie (sigla NCDP-Nuove Carrozze Doppio Piano), di 450 carrozze, è entrata in servizio nel 2005, affiancando e sostituendo gradualmente le carrozze Piano Ribassato e le carrozze Due Piani "Casaralta".[1]

Una seconda serie (sigla CDPTR-Carrozze Doppio Piano Trasporto Regionale), di 706 carrozze, è entrata in servizio a partire dall'aprile 2012.[2][3]

Sono i convogli più capienti in ambito regionale, dopo le Casaralta, con una capacità di 720 passeggeri a sedere nella configurazione standard (locomotiva E464 + 5 carrozze + semipilota), che può essere ridotta o estesa fino ad una capacità di oltre 1000 passeggeri a sedere per convoglio.


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