| M/N Vlora | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | portarinfuse |
| Armatore | DrejtFlot (Albanian State Shipping Enterprise) |
| Porto di registrazione | Durazzo, (Albania) |
| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU: &sq=Google&lang=it&file=File:Zulu.svg){kind=small} Z &sq=Google&lang=it&file=File:Alpha.svg){kind=small} A &sq=Google&lang=it&file=File:Delta.svg){kind=small} D &sq=Google&lang=it&file=File:Victor.svg){kind=small} V (Zulu-Alfa-Delta-Victor) numero IMO:5383093 |
| Costruttori | Cantieri Navali Riuniti |
| Cantiere | Ancona, (Italia) |
| Impostazione | 10 agosto 1959 |
| Varo | 4 maggio 1960 |
| Entrata in servizio | 16 giugno 1960 per la Società Ligure di Armamento |
| Nomi precedenti | M/N Ilice |
| Radiazione | 1996 |
| Destino finale | giunta ad Aliağa, Turchia per essere demolita il 17 agosto 1996 presso Bereket Ithalat Ihracat |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 17.366 |
| Stazza lorda | 8.649 tsl |
| Stazza netta | 5.162 tsn |
| Portata lorda | 12.341 tpl |
| Lunghezza | (fuori tutto) 147,70 m (tra le p.p.) 136,24 m |
| Larghezza | 19,15 m |
| Pescaggio | 8,989 m |
| Propulsione | 1 motore Burmeister & Wain Diesel a due tempi 6 cilindri sovralimentati diametro 740 mm corsa 1.600 mm 7.500 hp 1 elica quadripala |
| Velocità | (max. alle prove) 17 nodi (max. dichiarata) 18,5 nodi |
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La Vlora fu una nave mercantile che prendeva il nome albanese della città di Valona, costruita all'inizio degli anni sessanta del Novecento dai Cantieri Navali Riuniti di Ancona. Varata con il nome di Ilice, era stata commissionata dalla Società Ligure di Armamento di Genova. Gemella delle navi Ninny Figari, Sunpalermo e Finelice fu poi venduta, nel 1961, alla "Chalship" di Durazzo, ribattezzata Vlora e battente bandiera albanese.
La nave, nell'agosto del 1991, fu protagonista di un evento significativo della storia dell'Albania e dell'immigrazione albanese in Italia: lo sbarco in Puglia, al porto di Bari di più di 20.000 migranti in fuga verso l'Italia. Questo evento resta ancora oggi il più grande arrivo di migranti da una sola nave nella storia d'Italia. L'evento viene ricordato anche per la disorganizzazione con cui venne affrontato dalle autorità italiane, data la mancanza di figure in grado di dirigere le operazioni di gestione di un accadimento di tale mole, e per aver avuto come conseguenza il più grande rimpatrio di persone dall'Italia.