Back رايت آر-790 ويرل ويند Arabic Wright J-5 German Wright R-790 Whirlwind English Wright R-790 Whirlwind French ライト R-790 Japanese Wright R-790 Whirlwind Portuguese
| Wright R-790 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Wright
|
| Tipo | motore radiale |
| Numero di cilindri | 9 |
| Alimentazione | carburatori Stromberg NA-T4B |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 12,91 L (788 in³) |
| Alesaggio | 114,3 mm (4 in, 1/2) |
| Corsa | 139,7 mm (5 in, 1/2) |
| Distribuzione | OHV, a 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina, minimo 50 ottani |
| Raffreddamento | ad aria |
| Uscita | |
| Potenza | 220 hp (164 kW) a 2 200 giri/min |
| Potenza specifica | 12,70 kW/L (0,279 hp/in³) |
| Dimensioni | |
| Diametro | 114,3 cm (45,0 in)[1] |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 5,1:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 236 kg (520 lb) |
| Prestazioni | |
| Accensione | Doppia, con magnete Scintilla AG9D |
| Note | |
| Dati tratti da "FAA TCDS ATC 13" in "www.faa.gov"[2] | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
Con il nome di Wright R-790 Whirlwind ("vortice" o "mulinello", in lingua inglese) viene genericamente individuata una serie di motori aeronautici con architettura radiale a nove cilindri e cilindrata di circa 790 in³, costruiti dall'azienda statunitense Wright Aeronautical Corporation a partire dalla metà degli anni venti.
Questi motori (noti anche con le diciture commerciali J-3, J-4 e J-5) erano parte di una famiglia più numerosa di motori radiali, nota con il nome di Wright Whirlwind.
- ^ Wright Whirlwind, in "www.aviation-history.com".
- ^ FAA TCDS ATC 13, in "www.faa.gov".