Back BMW 501/502 Byelorussian BMW 501/502 German BMW 501 English بامو ۵۰۱ Persian BMW 501 French BMW 501/502 Croatian BMW 501 Italian BMW・501/502 Japanese BMW 501/502 Polish BMW 501/502 Portuguese
| BMW 501 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Modellen | 501, 501A, 501B, 501/3, 501V8 | |||
| Productiejaren | 1952-1958 | |||
| Uitvoeringen |
sedan, coupé (Baur, Autenrieth), cabrio (Baur, Autenrieth)
| |||
| Voorganger | BMW 326, BMW 332 | |||
| Opvolger | BMW 2.6 | |||
| Concurrenten | Opel Käpitan, Mercedes 220 | |||
| Ontwerper | Peter Schimanowski | |||
| Fabriek | Milbertshofen | |||
| Motor | benzine L6, V8 | |||
| Versnellingsbak | manueel 4 | |||
| Massa | 1340kg kg | |||
| ||||
De BMW 501 was een luxesedan van BMW, gebouwd van 1952 tot 1958. Hij werd voorgesteld op de IAA in 1951. De 501 was de eerste naoorlogse BMW. De 501 en zijn afgeleiden, waaronder de BMW 502 met V-8 motor, hadden bij het Duitse publiek de bijnaam "Barokengel". De BMW 502 was de eerste naoorlogse Duitse wagen met een V-8 motor.
De 501 en 502 modellen werden gebouwd tot 1958. Variaties van dit model echter werden nog gebouwd tot 1963, onder de benamingen 2600, 3.2 en 3200.