Back Gotthard-basistonnel Afrikaans Gotthard-Basistunnel ALS نفق قاعدة غوتارد Arabic Túnel de base de San Gotardu AST Qotard baza tuneli Azerbaijani Гатардскі базісны тунэль Byelorussian Готардски базисен тунел Bulgarian गोटहार्ड बेस सुरंग Bihari গথার্ড বেস সুড়ঙ্গ Bengali/Bangla Túnel de base del Sant Gotard Catalan
| Gotthard-basistunnel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | oosttunnel: 57,104 km, westtunnel: 57,017 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | AlpTransit Gotthard AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Begin aanleg | 4 februari 1999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 1 juni 2016 (opening; ingebruikname: 11 december 2016) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | officieel geopend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Helling in stijgingspercentage | noord: max. 4,055‰, zuid: max. 6,76‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hoogste punt | 549 m ü. M. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Laagste punt | 312 m ü. M. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 2 tunnels met 1 spoor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 250 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi, ETCS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omgrenzingsprofiel | AB-EBV O4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | SBB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Gotthard-basistunnel is een spoortunnel in Zwitserland onder het Gotthardmassief van de Zwitserse Alpen. Het traject loopt van noord naar zuid, van bij Erstfeld in het kanton Uri naar Bodio in het kanton Ticino. In tegenstelling tot de oude Gotthardspoortunnel, loopt de basistunnel ook door Graubünden. De spoortunnel is met 57 km de langste tunnel ter wereld. De tunnel werd op 1 juni 2016 geopend. Aan de bouw van de Gotthard-basistunnel werd in 1999 begonnen.
De Gotthard-basistunnel is aangelegd als onderdeel van het Zwitserse AlpTransit-project, in combinatie met de aanleg van de Zimmerberg-basistunnel en de Ceneri-basistunnel. Door deze tunnels rijdt een hogesnelheidstrein tussen Zürich en Milaan. De reistijd is met meer dan een uur verkort, waardoor de trein een aantrekkelijk alternatief voor zowel auto als vliegtuig werd.
Ook voor het goederenvervoer per spoor is de Gotthard-basistunnel een grote verbetering, omdat de hellingspercentages van de basistunnel veel kleiner zijn dan van de oude tunnel, het profiel groter is en het nieuwe tracé geen keerlussen kent. De transportcapaciteit is ongeveer verdubbeld.
De totale kosten van het project bedroegen 9,8 miljard Zwitserse frank, ofwel 8,9 miljard euro.[1]
- ↑ "Swiss create world's longest tunnel", BBC News, 15 oktober 2010. Gearchiveerd op 16 oktober 2010. Geraadpleegd op 15 oktober 2010.