| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N206 bij Zoeterwoude-Dorp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provinciale weg 206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land | Nederland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provincie | Zuid-Holland, Noord-Holland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lengte | 42,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De provinciale weg 206 (N206) is een provinciale weg in de provincies Zuid-Holland en Noord-Holland. De weg verloopt van Zoetermeer via Leiden en Katwijk naar Aerdenhout bij Haarlem en verloopt daarbij door bufferzone De Zilk.
Het drukke gedeelte van de N206 in Leiden-Zuid is een belangrijke verbindingsweg tussen de A44 en de A4. Omdat dit gedeelte de smalle Lammebrug en het drukke Lammenschansplein passeert en dwars door de stad loopt, zijn er plannen voor een nieuwe verbinding tussen A4 en de A44. Deze nieuwe verbinding zal via een tunnel onder Voorschoten door gaan lopen en deels via een tunnel, deels via een open tunnelbak langs de Leidse Stevenshof. Dit project is beter bekend als N11-west of de RijnlandRoute. Van deze route is bekend dat dit de N434 zal gaan worden.
In het kader van Duurzaam Veilig is de weg in verschillende categorieën gecategoriseerd. De wegvakken tussen Zoetermeer en Leiden én tussen De Zilk en Aerdenhout zijn gecategoriseerd als gebiedsontsluitingsweg, waar een maximumsnelheid van 80 km/u geldt. Het weggedeelte tussen Leiden en Katwijk is ingericht als stroomweg met ongelijkvloerse aansluitingen en fysiek gescheiden rijbanen met middenberm. Dit deel heeft de status van autoweg, maar heeft een maximale snelheid van 80 km/u. Het weggedeelte tussen Noordwijk en De Zilk is uitgevoerd als stroomweg met autowegstatus. Het wegvak tussen Katwijk en Noordwijk, is uitgevoerd als vierstrooksweg met fysieke rijbaanscheidingen. Hier geldt een maximumsnelheid van 100 km/u. het wegvak tussen Noordwijk en De Zilk is uitgevoerd als tweestrooks-autoweg en is eveneens voorzien van aansluitingen. Op dit gedeelte mag 80 km/u gereden worden.
De N206 was bedoeld als een doorgaande route tussen Den Haag, de Bollenstreek en Haarlem. Het gedeelte van de N206 tussen Leiden (A44) en De Zilk is daarom uitgevoerd als autoweg. Een klein deel is als vierstrooksweg. Van Noordwijk naar de Zilk zijn wel voorbereidingen getroffen om de weg vier rijstroken te geven; een grondlichaam en enkele viaducten hebben al veertig jaar de noodzakelijke breedte. Echter bij de grens met Noord-Holland ter hoogte van De Zilk eindigt de doorgaande weg met enkele haakse bochten en loopt de route van de N206 verder over lokale wegen. Dit komt doordat de provincie Noord-Holland nooit het overige geplande gedeelte heeft uitgevoerd. De provincies zijn nu reeds meer dan veertig jaar bezig dit geschil uit te vechten. Alternatieven zoals een rondweg rond Vogelenzang hebben nooit een politieke meerderheid gekregen.