Technische Specificatie voor Interoperabiliteit

Een Technische Specificatie voor Interoperabiliteit (TSI), is een specificatie van de Europese Unie ten behoeve van de integratie van de Europese spoorwegnetten^[1], opdat één samenhangend Europees spoorwegsysteem ontstaat.^[2]

De TSI's zijn beperkt tot wat nodig is voor interoperabiliteit, want het doel van de TSI's is alleen dat spoorwegvoertuigen in Europa over het hele spoorwegnet kunnen rijden.^[3] Het blijft dus mogelijk om railvoertuigen en spoorinfrastructuur te ontwikkelen en aan te schaffen die voldoen aan de specifieke eisen en wensen van spoorwegondernemingen respectievelijk spoorwegbeheerders. De TSI's gelden voor het Europese hogesnelheidsnet, de spoorlijnen die onderdeel zijn van het trans-Europese netwerk voor transport en een aantal andere spoorlijnen. Het toepassingsgebied van de TSI’s wordt geleidelijk uitgebreid tot het gehele spoorwegsysteem in de Europese Unie.^[4]

TSI's worden vastgesteld door de Europese Commissie op basis van aanbevelingen van het Spoorwegbureau van de Europese Unie. Dit bureau maakt aanbevelingen voor verbeteringen van TSI's, uitbreiding van het werkingsgebied van de TSI's en nieuwe TSI's in nauwe samenwerking met de vertegenwoordigers van de Europese spoorgwegsector.^[5][6][7]

1. ↑ (en) European Railway Agency, Technical Specifications for interoperability (20 juli 2015). “Technical specifications for interoperability (TSIs) mean the specifications (...) in order (...) to ensure the interoperability of the European Community's high speed and conventional rail systems.”
2. ↑ Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) artikel 2 lid b (11 mei 2016). “In deze richtlijn wordt verstaan onder (...): interoperabiliteit: de geschiktheid van een spoorwegsysteem voor een veilig en ononderbroken treinverkeer, waarbij de voor de betrokken lijnen gespecificeerde prestaties worden geleverd. (...)”
3. ↑ Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) Artikel 1 lid 1 (11 mei 2016). “(...) deze richtlijn (...) dient (...) om het spoorwegsysteem van de Unie interoperabel te maken (...), met als doel een optimaal niveau van technische harmonisatie vast te stellen, [en] de facilitering, verbetering en ontwikkeling van diensten voor vervoer per spoor binnen de Unie en met derde landen mogelijk te maken (...)”
4. ↑ Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) Artikel 1 lid 1 (11 mei 2016). “(...) deze richtlijn (...) dient (...) om het spoorwegsysteem van de Unie interoperabel te maken (...), met als doel (...) bij te dragen aan de voltooiing van de eengemaakte Europese spoorwegruimte en aan de geleidelijke voltooiing van de interne markt.”
5. ↑ (en) European Railway Agency, Technical Specifications for interoperability (20 juli 2015). “The Agency performs the revision of existing TSIs, keeps them up to date (...). When necessary, the Agency may also draft new TSIs, based on a manate from the Commission.”
6. ↑ Europees Parlement en de Raad, Richtlijn (EU) 2016/797 (pdf) Artikel 4 lid 2 (11 mei 2016).
7. ↑ Europese Commissie, Gedelegeerd besluit (EU) 2017/1474 (pdf) (15 augustus 2017).