Droga ekspresowa S5 (Polska)

Ten artykuł dotyczy drogi ekspresowej w Polsce. Zobacz też: inne znaczenia tego skrótu.

Początek drogi	Ostróda S7 E77 15, 16
Koniec drogi	Wrocław A8 E67
Proj. długość	437,1[1] km
Zbudowano	351[2] km
Województwa	warmińsko-mazurskie, kujawsko-pomorskie, wielkopolskie, dolnośląskie
Mapa
S5      Odcinki istniejące      Odcinki w budowie      Odcinki planowane
Skrócony przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu 16  Olsztyn, Ełk, Augustów 51 Bartoszyce (0) Ostróda-Południe S7E77 16 S7E77  Elbląg, Gdańsk S6E28 Gdynia, Szczecin S22E28 Braniewo S7E77  Mława, Warszawa, Kraków 58 Szczytno, Pisz, Grajewo  Ostróda-Centrum S5 Południowa obwodnica Ostródy wspólny przebieg z16 przejazd pod drogą lokalną Ostróda-Lichtajny most nad rynną polodowcową jez. Morliny, Ornowską Strugą oraz drogą lokalną Kajkowo-Brzydowo (677 m) przejazd pod drogą lokalną Ornowo-Lesiak Ostródzki wiadukt nad drogą lokalną Ornowo-Brzydowo (8) Ostróda Zachód 15 15  Lubawa, Brodnica, Toruń, Inowrocław, Gniezno, Września, Jarocin, Trzebnica A1E75 Łódź, Katowice 10 Bydgoszcz, Piła, Szczecin (13) rondo Wirwajdy 16 16  Iława, Kisielice, Grudziądz 521 Kwidzyn, Prabuty, Susz 515 Malbork, Dzierzgoń Brak ciągłości drogi na odcinku Ostróda – Nowe Marzy A1E75  Gdańsk, Pruszcz Gdański S6E28 Gdynia, Szczecin 22 Malbork, 90 Kwidzyn A1E75  Toruń, Łódź, Katowice 95 Grudziądz A2E30 Warszawa, Poznań 10 Lipno, Płońsk, Warszawa 91  Gdańsk-Orunia, Tczew 16 Grudziądz, Olsztyn, Augustów droga ekspresowa S5E261 Odcinek wspólny z 91 (101) Nowe Marzy A1E75 91 most nad Mątawą    parking Święte (107) Sartowice Obwodnica Świecia S5E261 Odcinek wspólny z 91 (112) Świecie Północ 272 przejazd pod drogą lokalną Czepla-Świecie wiadukt nad 272 wiadukt nad drogą lokalną Świecie-Sulnowo przejazd pod drogą lokalną Sulnówko-Świecie przejazd pod drogą lokalną Sulnówko Wyb.-Świecie wiadukt nad drogą lokalną Kozłowo-Świecie (118,8) most nad Wdą (119) Świecie Zachód 91 240 S5E261 przejazd pod linią kol. 240 (123) Świecie Południe (brak zjazdu od strony Gdańska do Świecia) S5E261 (127) Gruczno 245    parking Gruczno Zachód    parking Gruczno Wschód (133) Pruszcz 248 przejście dla zwierząt (141) Trzeciewiec 56 256 S5E261 Obwodnica Bydgoszczy (146) Bydgoszcz Północ 239 244 wiadukt nad linią kolejową nr 131 i 201 (153) Maksymilianowo 244 most nad Brdą (228 m) (160) Bydgoszcz Opławiec 25 238 244 S5E261 Odcinek wspólny z 25    parking Szczutki Północ    parking Szczutki Południe (167) Bydgoszcz Zachód 10 80 S10 S5E261 Odcinek wspólny z S10 25 wiadukt nad linią kolejową nr 18 most nad Kanałem Bydgoskim (170) Bydgoszcz Miedzyń 293 wiadukt nad linią kolejową nr 356 (174) Bydgoszcz Błonie S10 25 223 S5E261 most nad kanałem Górnoteckim most nad Notecią (179) Rynarzewo    parking Szubin Zach.    MOP Szubin Wsch. (185) Szubin Północ przejazd pod 246 (188) Szubin Południe 247 (191) Pałuki (203) Żnin Północ 251 S5E261 wspólny przebieg z 251 (205) Żnin Zachód 251 S5E261    MOP Żnin Zachód    parking Żnin Wschód (210) Biskupin (219) Rogowo (223) Lubcz Województwo wielkopolskie S5E261 Obwodnica Gniezna (229) Mieleszyn 194   (233)  parking Modliszewko   (233)  parking Łabiszynek przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej (237) Gniezno Północ 194 wiadukt nad linią kolejową most nad Strugą Gnieźnieńską przejazd pod wiaduktem drogi 2149P Gniezno – Janowiec Wlkp. wiadukt nad linią kolejową (242) Kłecko 190 przejazd pod wiaduktem drogi 197 S5E261 Wschodnia obwodnica Poznania odcinek objęty systemem opłat e-TOLL (246) Gniezno Południe (d. Woźniki) 194   (250)  MOP Łubowo   (250)  MOP Pierzyska wiadukt nad linią kol. 353 (proj) przejazd pod drogą lokalną (253) Łubowo przejazd pod drogą lokalną (258) Czerniejewo przejazd pod drogą lokalną przejazd pod drogą lokalną   (261)  parking Wagowo   (261)  parking Sanniki (266) Iwno przejazd pod drogą lokalną (269) Kostrzyn 92 wiadukt nad linią kol. 3 (271) Strumiany    MOP Siekierki   (274)  MOP Czerlejno (278) Kleszczewo 434 Koniec odcinek objętego systemem e-TOLL autostrada A2E30 odcinek wspólny z S5E261 Południowa obwodnica Poznania (180) Poznań Wschód A2E30   (177)  MOP Tulce   (177)  MOP Krzyżowniki most nad Koplem autostrada A2E30 odcinek wspólny z S5E261 S11 Południowa Obwodnica Poznania Odcinek Poznań Krzesiny – Poznań Zachód o przekroju 2x3[3] (170) Poznań Krzesiny S11 433 (168) wiadukt nad linią kolejową 272 Poznań Gł. – Kluczbork (160) most Lucjana Ballenstedta nad Wartą (306 m) (159) Poznań Luboń 430 (159) tunel pod linią kolejową Poznań – Wrocław 271 (129,84 m) (155) Poznań Komorniki 196 311 most nad Wirynką (153) Poznań Zachód A2E30 S11 droga ekspresowa S5E261 (311) Konarzewo przejście dla zwierząt [4] estakada nad Kanałem Trzcielińskim [4] estakada nad kanałem Samicy [4] przejazd pod wiaduktem 306 [4] (319) Stęszew 32 wiadukt nad linią kolejową 357 Sulechów – Luboń koło Poznania   (323)  parking Wronczyn   (323)  parking Zamysłowo   (proj)  MOP Zamysłowo (324) Mosina[a] (328) Czempiń 310 311 (338) Kościan Północ 308   (341)  parking Kokorzyn   (341)  MOP Sierakowo (345) Kościan Południe (351) Śmigiel Północ 312 (355) Śmigiel Południe 309 (359) Lipno 309 wiadukt nad linią kolejową   (367)  parking Gołanice   (367)  parking Wilkowice (369) Święciechowa (374) Leszno Zachód 12 wiadukt nad linią kolejową (380) Leszno Południe 323 most nad Rowem Polskim odcinek objęty systemem opłat e-TOLL (390) Rydzyna 309 (395) Bojanowo   (398)  parking Trzebosz   (proj)  MOP Trzebosz   (398)  MOP Golina Wielka (408) Rawicz 36 most nad Masłówką   (412)  MOP Folwark   (proj)  MOP Folwark   (412)  parking Dębno Polskie wiadukt nad linią 271 (416) Korzeńsko Koniec odcinka objętego systemem e-TOLL S5E261 odcinek objęty tzw. oznakowaniem eksperymentalnym most nad Orlą wiadukt w Garbcach (423) 52. Żmigródek 359 439 estakada nad Baryczą i linią 271 most nad Sąsiecznicą wiadukt nad łącznicą do toru doświadczalnego (427) 53. Żmigród 339 wiadukt nad linią 271   (430)  MOP Morzęcino Zachód   (430)  MOP Morzęcino Wschód (436) 54. Krościna 359 (441) 55. Prusice (449) 56. Trzebnica 15 340   (454)  MOP Wisznia Mała Zachód   (454)  MOP Wisznia Mała Wschód (459) 57. Kryniczno most nad Widawą przejazd pod wiaduktem Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8E67 (465) 58a. Wrocław Północ 5E261 [b][c][5] koniec drogi ekspresowej Wrocław Północ 5E261 359 [c] (467) 58b. Wrocław Północ A8E67 5E261  Wrocław-Centrum A8E67  Kłodzko, Kudowa-Zdrój 5 Strzegom, Lubawka A4E40 Katowice, Legnica S3E65 Jelenia Góra 3435 Wałbrzych S8E67  Łódź, Warszawa, Białystok A1E75 Gdańsk, Katowice Odcinek Sobótka (Wrocław) – Bolków w przygotowaniu studium korytarzowego. S5 Skórcony przebieg drogi według wariantu preferowanego przez GDDKiA (plan) Olbrachtowice S8E67 (plan) Tworzyjanów 35   (plan)  parking Szczepanów Północ   (plan)  parking Szczepanów Południe (plan) Marcinowice 35 (plan) Świdnica 382 (plan) Wałbrzych 35 (plan) Świebodzice 374 (plan) Serwinów 5 (plan) Bolków S3E65 S3E65  Jawor, Legnica, Gorzów Wlkp, Szczecin S3  Kamienna Góra, Lubawka 3E65  Bolków, Jelenia Góra, Szklarska Poręba
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga ekspresowa S5 – budowana etapami polska droga ekspresowa o przebiegu południkowym: S7 (Ostróda, węzeł Ostróda Południe) – A8 (Wrocław) – S3 (Bolków). Droga połączy Olsztyn, autostradę A1 (węzeł Nowe Marzy) oraz Bydgoszcz, Poznań i Wrocław. Lokalnie stanowi m.in. wschodnią obwodnicę Poznania, a także północno-zachodnią obwodnicę Bydgoszczy. Razem z A2, A1, S8, S3 oraz czeską D11 utworzy najszybszą trasę pomiędzy Warszawą a Pragą.

Pierwotnym przebiegiem trasy zdefiniowanym przez rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych z dnia 15 maja 2004 był odcinek Nowe Marzy (A1) – Wrocław (A8). Całość drogi na tym odcinku ma zostać ukończona do 2022 roku, a koszt realizacji brakujących odcinków może sięgnąć 11 mld zł^[6].

29 października 2015 zostało opublikowane rozporządzenie wydłużające planowany przebieg trasy z Grudziądza do Ostródy^[7]. 24 września 2019 zostało opublikowane rozporządzenie wydłużające planowany przebieg trasy z Wrocławia do Bolkowa (S3)^[8]. Obecnie planowane poprowadzenie arterii jest analogiczne do przebiegu zlikwidowanej w 1985 roku drogi międzynarodowej E83.