Back Droga krajowa 92 German National road 92 (Poland) English Pola landvojo n-ro 92 Esperanto Strada statale 92 (Polonia) Italian Strada nazzional 92 (Polonia) LMO DK92 Dutch Національна дорога 92 (Польща) Ukrainian

Droga krajowa nr 92 (Polska)

GP92
Początek drogi

Rzepin
52°20′02,08″N 14°52′49,62″E/52,333910 14,880450

Koniec drogi

Kałuszyn
52°11′56,08″N 21°46′16,14″E/52,198910 21,771150

Długość

472,7 km

Województwa

lubuskie,
wielkopolskie,
łódzkie (73,819 km[1]),
mazowieckie

Mapa
Mapa GP92
Zdjęcie
Droga krajowa nr 92 koło Autostrada A2
Droga krajowa nr 92 koło Autostrada A2
Multimedia w Wikimedia Commons
Korek na ul. Lutyckiej w Poznaniu w ciągu DK92
Droga nr 92 w granicach administracyjnych Słupcy
W Tarnowie Podgórnym (aglomeracja poznańska) rondo nazwano imieniem Lecha Wałęsy
DK92 w 1974 roku jako trasa E8 w okolicach Wrześni
Na zdjęciu widoczny wylot zachodni (z Poznania) trasy DK92 (jako droga E8) w miejscowości Swadzim. Lata 80. XX w. Źródło: Zespół Historii Drogownictwa

Droga krajowa nr 92 – droga krajowa klasy GP[4] łącząca Rzepin z Poznaniem, Warszawą, Sulejówkiem, Mińskiem Mazowieckim i Kałuszynem. Jej przebieg jest równoległy do autostrady A2. Biegnie przez obszar czterech województw: lubuskiego, wielkopolskiego, łódzkiego i mazowieckiego.

Przez wiele lat droga ta nosiła oznaczenia drogi krajowej nr 2, mimo istnienia np. odcinka autostrady A2 z Wrześni do Konina. Do dziś z tego powodu bywa nazywana „starą dwójką”. Trasa trzykrotnie (w Poznaniu, Koninie i Kole) przekracza Wartę.

Od 1977 roku[5] obowiązuje zakaz ruchu tranzytowego pojazdów ciężarowych przez Warszawę i obszar dawnego województwa warszawskiego w kierunku wschód-zachód, z wyłączeniem pojazdów dojeżdżających docelowo do miejscowości znajdujących się na tym obszarze. Objazd dla pojazdów ciężarowych wyznaczono tranzytową obwodnicą (DK50) na odcinku Sochaczew – Grójec – Mińsk Mazowiecki. Stosowne tablice kierujące tranzyt znajdują się w pobliżu ronda na połączeniu drogi nr 50 i 92 w Kuznocinie (koło Sochaczewa)[6] oraz węzłów autostrady A2 i drogi nr 50 koło Żyrardowa i Mińska Mazowieckiego.

W latach 70.[7] rozpoczęto przebudowę odcinka łączącego Poznań z Tarnowem Podgórnym i do 1984 roku droga dwujezdniowa kończyła się w Sadach, przy obecnym węźle z drogą do Lusowa[8]. Na dalszym fragmencie do Tarnowa Podgórnego druga jezdnia powstała do 1985 roku[9].

W lutym 2003 roku na odcinku trasy, ówcześnie oznaczonej jako droga krajowa nr 2, między Swarzędzem a Paczkowem doszło do karambolu, w którym uszkodzeniu uległo ponad 100 pojazdów[10], a 31 osób zostało rannych[11]. Przyczyną zdarzenia była gęsta mgła[10][11].

Na lata 2021–2022 zaplanowana jest przebudowa w Trzcielu skrzyżowania drogi nr 92 z drogą powiatową 1339F Trzciel – Zbąszyń do postaci ronda[12].

Odcinek arterii od węzła Warszawa Zachód z Trasą Powązki-Konotopa (drogi ekspresowe S7 i S8) do granicy Warszawy, pomimo istniejącego w terenie oznakowania potwierdzającego przebieg drogi krajowej nr 92[13][14][15][16][17], na wielu mapach drogowych nie jest do niej włączany[i].

  1. ↑ a b c d e f g Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi: Sieć dróg krajowych na terenie województwa łódzkiego. gddkia.gov.pl, 2017-04. [dostęp 2018-08-31]. (pol.).
  2. ↑ Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu: Rozbudowa ul. Lutyckiej, budowa węzłów Koszalińska i Podolany – konsultacje ruszają po Świętach. zdm.poznan.pl, 2017-12-22. [dostęp 2017-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-12-24)]. (pol.).
  3. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: W woj. łódzkim będą nowe obwodnice. gddkia.gov.pl, 2020-05-27. [dostęp 2020-05-29]. (pol.).
  4. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
  5. ↑ Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 grudnia 1976 r. w sprawie ograniczenia ruchu tranzytowego na drodze państwowej nr E-8 w obrębie województwa stołecznego warszawskiego (M.P. z 1976 r. nr 44, poz. 224).
  6. ↑ Google, Widok ulicy [online], Mapy Google, czerwiec 2018 [dostęp 2020-04-03].
  7. ↑ Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu: Historia ZDM. zdm.poznan.pl. [dostęp 2020-01-03]. (pol.).
  8. ↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 69-70.
  9. ↑ Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 69-70.
  10. ↑ a b Igor Chudziński, Karambol stulecia pod Poznaniem. Między Swarzędzem a Paczkowem rozbiło się ponad 100 aut! Wkrótce minie 20 lat od tego zdarzenia [ZDJĘCIA] [online], Poznań Nasze Miasto, 20 stycznia 2023 [dostęp 2023-01-25].
  11. ↑ a b 31 rannych w karambolu 100 samochodów pod Poznaniem [online], WP Wiadomości, 5 lutego 2003 [dostęp 2023-01-26].
  12. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Kolejne drogi krajowe będą zmodernizowane [online], gddkia.gov.pl, 2 kwietnia 2020 [dostęp 2020-04-03] (pol.).
  13. ↑ Google: Widok ulicy. Mapy Google, 2018-07. [dostęp 2022-05-04]. – widok od węzła w kierunku Warszawy
  14. ↑ awizonosz, Widok ulicy [online], Mapillary, 9 maja 2020 [dostęp 2022-05-04]. – widok od węzła „Warszawa Zachód” w kierunku granicy Warszawy
  15. ↑ Łukasz Pacholczyk: Widok ulicy. Mapy Google, 2021-08. [dostęp 2022-05-04]. – widok od granicy Warszawy w kierunku węzła „Warszawa Zachód”
  16. ↑ masterofnoroad, Widok ulicy [online], Mapillary, 6 grudnia 2021 [dostęp 2022-05-04]. – widok z łącznicy Trasy Powązki-Konotopa od strony Powązek
  17. ↑ Google: Widok ulicy. Mapy Google, 2018-06. [dostęp 2022-05-04]. – widok z łącznicy Trasy Powązki-Konotopa od strony Konotopy


Błąd w przypisach: Istnieje znacznik <ref> dla grupy o nazwie „uwaga”, ale nie odnaleziono odpowiedniego znacznika <references group="uwaga"/>
BŁĄD PRZYPISÓW

Developed by StudentB