Honda S2000

Honda S2000

Honda S2000 AP2
Producent	Honda
Projektant	Shigeru Uehara
Zaprezentowany	Tokyo Motor Show 1999
Okres produkcji	kwiecień 1999 - czerwiec 2009[1]
Miejsce produkcji	1999-2004:  Japonia, Takanezawa 2004-2009:  Japonia, Suzuka
Poprzednik	Honda S800
Dane techniczne
Segment	G[1]
Typy nadwozia	2-drzwiowy roadster
Silniki	2.0 VTEC 240 KM 2.2 VTEC 237 KM
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4120 mm
Szerokość	1750 mm
Wysokość	1270 mm
Rozstaw osi	2400 mm
Masa własna	1250 - 1380 kg
Zbiornik paliwa	50 l
Liczba miejsc	2
Test Euro NCAP
Bagażnik	240 l Złożony dach: 143 l
Ładowność	245 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja	Audi TT BMW Z4 Fiat Barchetta Mazda MX-5 Nissan 350Z Opel Speedster Porsche Boxster
Multimedia w Wikimedia Commons

Honda S2000 – dwuosobowy roadster produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od kwietnia 1999 roku do czerwca 2009 roku^[1]. Samochód został stworzony dla uczczenia 50-lecia istnienia firmy Honda. Model produkcyjny poprzedzał koncept o nazwie SSM zaprezentowany podczas Targów Motoryzacyjnych w Tokio w 1995 roku. Auto produkowane miało być w liczbie ograniczonej, jednak duży popyt na auto doprowadził do rozpoczęcia produkcji seryjnej^[2]. Pojazd został wycofany z produkcji z powodu wolnossącego silnika, który nie pozwalał przejść testów homologacyjnych z powodu zbyt dużego zużycia paliwa^[3].

Nazwa auta wiąże się z pojemnością wysokoobrotowego silnika benzynowego - S2000 od silnika 2.0, kontynuując niczym tradycję związaną z modelami S500, S600 oraz S800 - roadsterów z 1960 roku. Całkowita produkcja osiągnęła liczbę 112 636 egzemplarzy^[4]. Samochód znalazł się w pierwszej dziesiątce niezawodnych aut^[5] oraz najczęściej kradzionych samochodów w Stanach Zjednoczonych^[6]. Szybkość otwarcia i złożenia dachu wynosi 12 sekund^[7]. W Stanach i Japonii należy do najczęściej tuningowanych pojazdów^[8]. Pojazd otrzymał tytuł Cabrio of the Year 1999.