Back بنية تحتية للدراجات Arabic Веласіпедная дарожка Byelorussian Велосипедна алея Bulgarian Radverkehrsanlage German Ποδηλατόδρομος Greek Cycling infrastructure English Bicikla infrastrukturo Esperanto Jalgrattatee Estonian Bizikleta bide Basque زیرساخت دوچرخه‌سواری Persian

Infrastruktura rowerowa

Ta fietspad (droga rowerowa) w Holandii bezpiecznie łączy domy z przyzwoitymi światłami ulicznymi.
Projekt chronionego skrzyżowania oparty na powszechnym modelu holenderskim, z zachowaniem fizycznej segregacji pasa rowerowego na całym skrzyżowaniu

Infrastruktura rowerowa – infrastruktura dedykowana oraz udostępniona do korzystania przez rowerzystów obejmująca drogi dla rowerów, drogi dla rowerów i pieszych, pasy rowerowe, trasy rowerowe, szlaki rowerowe oraz, tam gdzie jest to dozwolone, chodniki. Drogi używane przez kierowców są również infrastrukturą rowerową, z wyjątkiem miejsc, w których ruch na rowerze jest niedozwolony, jak wiele autostrad i dróg ekspresowych. Infrastruktura obejmuje także udogodnienia dla rowerzystów, takie jak stojaki na rowery, schowki rowerowe, wiaty rowerowe, stacje serwisowe oraz znaki i sygnały drogowe[1].

Istnieją przewodniki definiujące różne rodzaje infrastruktury dróg rowerowych, w tym podręcznik brytyjskiego Departamentu Transportu Geometric Design of Pedestrian, Cycle and Equestrian Routes[2], Sustrans Design Manual[3], UK Department of Transport Local Transport Note 2/08: Projekt infrastruktury rowerowej[4] przewodnik Duńskiego Zarządu Dróg Rejestracja i klasyfikacja ścieżek[5], holenderski CROW(inne języki)[6], Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników ds. Autostrad i Transportu (AASHTO) Przewodnik po obiektach dla rowerów, Federalna Administracja Autostrad (FHWA) Podręcznik jednolitych urządzeń kontroli ruchu (MUTCD)[7][8], oraz przewodnik projektowania miejskich dróg rowerowych Narodowego Stowarzyszenia Urzędników Transportu Miejskiego USA (NACTO)[9]. W Polsce opracowanie takie opublikowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad[10]. Dostępne są też regionalne implementacje jak na przykład wytyczne Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii[11].

W Holandii podręcznik projektowania Tekenen voor de fiets zaleca szerokość co najmniej 2 metrów lub 2,5 metra, jeśli jest używana przez ponad 150 rowerów na godzinę. Miasta Utrecht i 's-Hertogenbosch określają minimalną szerokość 2 metrów dla nowych ścieżek rowerowych[12]. Holandia ma również chronione skrzyżowania dla rowerzystów przejeżdżających przez drogi.

  1. ↑ N Mueller. Health impact assessment of cycling network expansions in European cities.. „Preventive Medicine”. 109, s. 62–70, 2018. DOI: 10.1016/j.ypmed.2017.12.011. PMID: 29330030. 
  2. ↑ Standards for Highways online resources – Detailed guidance – GOV.UK.
  3. ↑ Sustrans Design Manual. [dostęp 2015-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (24 September 2015)].
  4. ↑ Cycle Infrastructure Design. [dostęp 2015-07-09].
  5. ↑ Stiklassificering. vejdirektoratet.dk.
  6. ↑ Home – CROW. crow.nl. [dostęp 2018-03-06].
  7. ↑ Bicycle Facilities and the Manual on Uniform Traffic Control Devices. Federal Highway Administration (FHWA). [dostęp 2015-07-08].
  8. ↑ 2009 MUTCD with Revisions 1 and 2, May 2012. U.S. Federal Highway Administration (FHWA). [dostęp 2015-07-08].
  9. ↑ Urban Bikeway Design Guide – National Association of City Transportation Officials. 2012-06-27.
  10. ↑ Wytyczne dla infrastruktury pieszej i rowerowej; Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad; 2017.
  11. ↑ Standardy i wytyczne kształtowania infrastruktury rowerowej; Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia; Katowice; 2019.
  12. ↑ How wide is a Dutch cycle path?. wordpress.com, 29 June 2011.

Developed by StudentB