LE-5

LE-5

Kraj pochodzenia	Japonia
Projektant	Mitsubishi Heavy Industries
Wykorzystanie	H-I
Materiały napędowe	LH2, LO2
Pierwszy lot	12 sierpnia 1986
Ostatni lot	11 lutego 1992
Osiągi
Siła ciągu w próżni	102,9 kN
Impuls właściwy w próżni	450 s
Maks. czas działania	370 s
Parametry
Komory spalania	1
Ciśnienie w komorze	36,5 bar
Stosunek ciągu do masy	50[1]
Wymiary
Długość	2,68 m
Średnica	2,49 m
Masa	255 kg

LE-5 – japoński silnik rakietowy na paliwo kriogeniczne, produkowany przez Mitsubishi na potrzeby górnego stopnia rakiet H-I. Silnik ten jest zdolny do ponownego startu głównie dzięki zapłonnikom iskrowym. Konstrukcja LE-5 jest podstawą dla kolejnych modeli silnika używanych w rakietach H-II, H-IIA oraz H-IIB.