 Skład Tatr KT4DtM w Berlinie | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent |
Waggonbau Bautzen |
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji |
1995–1997 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
1 |
| Długość |
18 110 mm |
| Szerokość |
2180 mm |
| Wysokość |
3400 mm |
| Masa |
22 150 kg |
| Rozstaw wózków |
1435 mm |
| Rozstaw osi w wózkach |
1900 mm |
| Układ osi |
Bo′Bo′ |
| Moc silników |
4 × 45 kW |
| Typ silników |
silniki prądu stałego |
| Napięcie zasilania |
600 V DC |
| Prędkość maksymalna |
65 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
33 |
| Liczba miejsc ogółem |
99 |
| Wysokość podłogi |
900 mm |
Tatra KT4DtM – typ dwuczłonowego przegubowego tramwaju, który powstał w wyniku modernizacji czechosłowackiego tramwaju Tatra KT4Dt. Przebudowę na typ KT4DtM przeprowadzono w połowie lat 90. XX wieku w niemieckich zakładach Waggonbau Bautzen.