Alfa Romeo 164

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Alfa Romeo 164
Visão geral
Nomes alternativos	Alfa Romeo 168
Produção	1987–1997
Fabricante	Alfa Romeo
Montagem	Arese, Itália
Modelo
Classe	Executivo
Carroceria	sedan de 4 portas
Designer	Pininfarina
Ficha técnica
Motor	Gasolina: 2.0 L TS I4 2.0 L I4 Turbo 2.0 L V6 Turbo 3.0 L V6 Diesel: 2.5 L I4 TD
Transmissão	5 Veloc. Manual 6 veloc. Manual 4 veloc. Automático
Layout	FF/F4
Modelos relacionados	Fiat Croma Lancia Thema Saab 9000
Dimensões
Comprimento	1988-1990: 4554 mm 1991-1992: 4557 mm 1993-1994: 4560 mm Super: 4665 mm
Entre-eixos	2660 mm
Largura	1760 mm
Altura	1988-1990 & 1993-1995: 1390 mm Q4: 1356 mm 1991-1992: 1393 mm
Peso	1200 - 1510 kg
Tanque	504 l (133 US-gal)[1]
Consumo	5.8L[1]
Velocidade máxima	210 km/h (130 mph)[1]
Cronologia
Alfa Romeo Alfa 6 Alfa Romeo 90 Alfa Romeo 166

O Alfa Romeo 164 é um carro executivo com corpo de berlina, produzido pela fabricante de automóveis italiana Alfa Romeo entre 1987 e 1997.

O 164 foi renomeado como 168 para os mercados de Hong Kong e da Malásia, porque o número 164 tinha uma conotação muito negativa (em chinês, 164 é um homófono de "todo o caminho para a morte"), enquanto 168 quer dizer exatamente o contrário ("todo o caminho para a prosperidade").^[2]

No Brasil, foi importado oficialmente pela FIAT, dona da Alfa Romeo. Chegou aqui em 1990 custando US$ 135.000,00 na versão de entrada, o que proporcionava a seus proprietários um enorme status. Para se ter ideia, com este valor era possível adquirir 5 Fiat Uno CS 1.3 0 km. Era um veículo extremamente potente, confiável e com um conforto extraordinário. Infelizmente, a Fiat não soube vender o veículo no Brasil, e acabou deixando os compradores sem assistência, sem peças e sem esperanças. Isso criou uma fama de carro ruim, o que não é verdade. O carro é incrível, mas devem ser analisados os donos anteriores, a manutenção periódica, além da quilometragem e estado geral. Recomenda-se levar um mecânico especializado em Alfas para auxiliá-lo na compra. O preço atual de um 164 em bom estado gira em torno de R$ 18.000,00, desconfie de valores abaixo de R$ 12.000,00, pode ser uma bela furada. Alguns exemplares em perfeito estado podem atingir exorbitantes R$ 30.000,00, com quilometragem baixa, manual, chave reserva, livreto de revisões, documentação vasta, cambio automático, entre outros mimos. Mas opte pelos exemplares de cambio mecânico, pois são menos suscetíveis a problemas, além de proporcionarem mais diversão ao conduzir. O ronco do motor é outro ponto que merece destaque, seus coletores em aço inox conferem um ronco abafado e esportivo, instigando o dono a extrair o máximo de potência do veículo.