Cessna 208 | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Utilitário, executivo e transporte regional de passageiros |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | Cessna Aircraft Company |
Período de produção | 1982-presente |
Quantidade produzida | perto de 2500[1] |
Custo unitário | US$ 2,022,450 |
Primeiro voo em | 8 de agosto de 1982 (42 anos) |
Introduzido em | 1984 |
Variantes | Caravan Grand Caravan EX Super Cargomaster EX Amphibian |
Tripulação | 1 piloto e 1 co-piloto |
Passageiros | 10-14 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 11,46 m (37,6 ft) |
Envergadura | 15,87 m (52,1 ft) |
Altura | 4,55 m (14,9 ft) |
Área das asas | 25,9 m² (279 ft²) |
Alongamento | 9.7 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 2 073 kg (4 570 lb) |
Peso máx. de decolagem | 3 967 kg (8 750 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1x Pratt & Whitney Canada PT6A-114A |
Potência (por motor) | 867 hp (647 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 340 km/h (184 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 320 km/h (173 kn) |
Velocidade máx. em Mach | 0.28 Ma |
Alcance (MTOW) | 1 983 km (1 230 mi) |
Teto máximo | 7 620 m (25 000 ft) |
Razão de subida | 3.9 m/s |
Notas | |
Variante armada: A versão AC-208 "Combat Caravan" do Iraque é armada com mísseis AGM-114 Hellfire Dados: Airlines.net[2][3] |
O Cessna 208 "Caravan" é uma aeronave monomotora turboélice, de asa alta, trem de pouso fixo do tipo triciclo e construção convencional metálica, desenvolvida e fabricada nos Estados Unidos pela Cessna Aircraft.[4][5] Com a instalação de flutuadores, o Caravan converte-se em avião anfíbio.[6]