Ferrari S.p.A. | |
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Sede da Ferrari em Maranello | |
Empresa de capital aberto | |
Cotação | NYSE: RACE BIT: RACE |
Atividade | Automotiva |
Fundação | 16 de novembro de 1929 (94 anos)[1] (produzindo desde 1947 (77 anos))[1][2] |
Fundador(es) | Enzo Ferrari |
Sede | Maranello, Emilia-Romagna, Itália |
Área(s) servida(s) | Mundo |
Locais | 172 concessionários em 191 pontos de venda[1] |
Proprietário(s) | Exor (24,21%)[1] Piero Ferrari (10,30%)[1] |
Pessoas-chave |
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Empregados | 4 571 (2021)[1] |
Produtos | Veículo esportivo |
Produção | 11 155 unidades enviadas (2021)[1] |
Lucro | €833 milhões (2021)[1] |
LAJIR | €1.07 bilhão (2021)[1] |
Faturamento | €4.27 bilhões (2021)[1] |
Website oficial | www.ferrari.com |
A Ferrari é uma fabricante italiana de carros esportivos de luxo com sede em Maranello. Fundada por Enzo Ferrari em 1939 na divisão de corridas da Alfa Romeo com o nome Auto Avio Costruzioni, a empresa construiu seu primeiro carro em 1940. No entanto, o início da empresa como fabricante de automóveis é geralmente reconhecido em 1947, quando o primeiro carro com o nome Ferrari foi concluído.
Em 2014, a Ferrari foi classificada como a marca mais poderosa do mundo pela consultoria Brand Finance.[3] Em junho de 2018, o 250 GTO de 1964 tornou-se o carro mais caro da história (em 2022 foi ultrapassado pela Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, sendo vendida por 143 milhões de dólares), estabelecendo um recorde de venda de 70 milhões de dólares.[4][5]
O Grupo Fiat adquiriu 50% da Ferrari em 1969 e expandiu sua participação para 90% em 1988.[6] Em outubro de 2014, a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) anunciou suas intenções de separar a Ferrari S.p.A. da FCA; no momento do anúncio, a FCA detinha 90% da Ferrari.[7][8][9] A separação começou em outubro de 2015 com uma reestruturação que estabeleceu a Ferrari NV (uma empresa constituída nos Países Baixos) como a nova holding do Grupo Ferrari e a subsequente venda pela FCA de 10% das ações em uma oferta pública inicial e listagem simultânea de ações ordinárias na Bolsa de Nova York.[10] Através das etapas restantes da separação, o interesse da FCA nos negócios da Ferrari foi distribuído aos acionistas da FCA, com 10% continuando a ser propriedade de Piero Ferrari.[11] O spin-off foi concluído em 3 de janeiro de 2016.[10]
Ao longo da sua história, a empresa tem se destacado por sua participação contínua em corridas, especialmente na Fórmula 1 (F1), onde é a equipe de corrida mais antiga e mais bem sucedida, detendo o maior número de vitórias (15).[12] Os carros de estrada da Ferrari são geralmente vistos como um símbolo de velocidade, luxo e riqueza.[13]