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Nota: Se você procura o antigo modelo do Fiat 500, veja Fiat 500. Nota: Para outros significados, veja Fiat 500 (desambiguação).| Fiat 500 | |||||
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| Visão geral | |||||
| Nomes alternativos |
Nuova 500 Cinquecento | ||||
| Produção | 2007 – presente | ||||
| Fabricante | Fiat, grupo Fiat Chrysler Automobiles | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Minicarro | ||||
| Carroceria | Hatchback de 3 portas
Conversível de 3 portas | ||||
| Designer | Roberto Giolito (Centro Stile Fiat) | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Motor | 0.9L TwinAir Turbo I2 1.2L Fire I4 1.4L Fire I4 1.4L Fire Turbojet I4 1.4L Multiair I4 1.3L Multijet I4 diesel | ||||
| Transmissão | 5 marchas (manual) 6 marchas (manual) 5 marchas automatizada Dualogic 6 marchas (automatic Aisin) | ||||
| Layout | FF layout | ||||
| Modelos relacionados | Fiat Panda Fiat Uno Ford Ka MINI Smart Fortwo Citroën DS3 Volkswagen Fusca | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 3,546 mm | ||||
| Entre-eixos | 2,300 mm | ||||
| Largura | 1,627 mm | ||||
| Altura | 1,488 mm | ||||
| Peso | 865–980 kg | ||||
| Cronologia | |||||
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O Novo Fiat 500 (em italiano: Nuova Fiat Cinquecento) é um carro citadino de porte mini da Fiat. Foi lançado no dia 4 de Julho de 2007 em evento multitudinário na cidade de Turim, Itália. Foi a ressurreição do lendário Fiat 500, que era adorado na Itália e em outros países onde foi vendido. Em Outubro de 2009 começou a ser vendido no Brasil sendo concorrente direto do VW Fusca, BMW MINI e Smart Fortwo também exportados para o Brasil. Quando foi lançado oficialmente em 2007, o presidente mundial da Fiat, Sergio Marchionne, declarou que o 500 seria o "iPod" da indústria automotiva, em alusão ao sucesso do tocador de MP3 da Apple.
Metáforas à parte, a verdade é que desde então a montadora lançou várias versões de seu compacto na Europa. Para o Paris Motor Show, a marca reservou o 500 Abarth SS (também chamado de EsseEsse), versão apimentada desenvolvida pelo departamento de preparação da Fiat.
Entre as melhorias realizadas no hatchback, estão as novas rodas de liga leve brancas de 17 polegadas, novo kit aerodinâmico (que inclui para-choques esportivos), instalação de um aerofólio na traseira e suspensão esportiva mais baixa.
Para a felicidade dos fãs de alta performance, o motor 1.4 Turbo também ganhou melhorias e agora é capaz de desenvolver 170 cv. Segundo a montadora, o 500 SS acelera de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 211 km/h.
Porém, o preço alto devido a importação do automóvel da unidade na Polónia fez dele um carro de baixas vendas. Por isso, em 2011, a Fiat relançou o modelo, importado do México (o país latino possui isenção de impostos alfandegários em automóveis, tal qual os países do Mercado Comum do Sul, conhecido pela sigla Mercosul), que virá com motor 1.4 Flex do Novo Uno e o renomado motor 1.4 MultiAir, muito elogiado na Europa.