Interstate 8

Interstate 8
Comprimento:	563,82 km (350,34 mi)
Oeste	Sunset Cliffs Boulevard / Nimitz Boulevard em San Diego, CA
Principais ligações	I-5 em San Diego, CA I-805 em San Diego, CA I-15 / SR 15 em San Diego, CA SR 111 em El Centro, CA SR 7 em Holtville, CA I-15 em San Diego, CA US 95 em Yuma, AZ SR 85 em Gila Bend, AZ
Leste	I-10 em Casa Grande, AZ
Autoestradas interestaduais dos EUA

Interstate 8 ( I-8 ) é uma rodovia interestadual no sudoeste dos Estados Unidos que passa por Califórnia e Arizona. Ele vai da extremidade sul de Mission Bay em Sunset Cliffs Boulevard em San Diego, Califórnia, quase no Oceano Pacífico, até a junção com a I-10, a sudeste de Casa Grande, Arizona.^[1] Na Califórnia, a estrada atravessa a Região Metropolitana de San Diego como Ocean Beach Freeway e Mission Valley Freeway antes de atravessar as Montanhas Cuyamaca e fornecer acesso pelo Imperial Valley, incluindo a cidade de El Centro. Cruzando o Rio Colorado no Arizona, a I-8 continua pela cidade de Yuma através do Deserto de Sonora até Casa Grande, entre as cidades de Phoenix e Tucson.

A primeira rota sobre as montanhas Cuyamaca foi inaugurada em 1912 e uma estrada de tábuas serviu como a primeira estrada através do Vale Imperial para Yuma; a leste de lá, a trilha de Gila continuou para o leste até a Gila Bend. Posteriormente, foram substituídos pela US Route 80 (US 80) na Califórnia e parte do Arizona, e na Arizona State Route 84 (SR 84) entre Gila Bend e Casa Grande. Os US A autoestrada 80 através de San Diego estava praticamente concluída quando foi renumerada como I-8 na re-numeração da autoestrada estadual de 1964 ; a leste de San Diego, os US A autoestrada 80 foi lentamente substituída pela I-8 conforme a construção avançava no Vale Imperial. A parte da estrada no Arizona foi construída a partir da década de 1960. Várias controvérsias surgiram durante o processo de construção; práticas trabalhistas questionáveis em Imperial County levaram à condenação federal do mafioso Jimmy Fratianno, e um subcomitê da Câmara dos Representantes dos EUA concluiu que o governo do Arizona administrou mal os recursos financeiros.

A rota foi concluída em 1975 pela Califórnia e em 1977 pelo Arizona, embora a ponte sobre o Rio Colorado não tenha sido concluída até 1978. Desde então, a autoestrada através de San Diego foi alargada devido ao crescente congestionamento, e outra parte do condado Imperial teve que ser reconstruída após os danos causados pelos restos do Furacão Kathleen.