Renault 5

Renault 5/Super 5
Visão geral
Produção	1972–1996
Fabricante	Renault
Ficha técnica
Motor	gasolina de 782cc a 1721cc; gasóleo 1.6L
Transmissão	manual
Modelos relacionados	Renault 3 Renault 4 Renault 6 Renault 7 Renault Rodeo Citroën AX Ford Fiesta Opel Corsa Peugeot 205 Rover Metro
Cronologia
Renault Caravelle Renault 4 Renault Clio

O Renault 5 foi um automóvel produzido pela Renault desde 1972 até 1996. Em 1980 foi lançada a versão R5 Turbo, com motor central 1.4 de 160 cv, projectado para competição. Em 1984 foi lançado o novo modelo, o chamado Super 5, com linhas exclusivas e mesma mecânica do seu antecessor.

No mercado português, o Renault 5 foi líder incontestado de vendas. No desporto automóvel nacional, conheceu inegável sucesso nos ralis, com as performances da equipa Renault Gest Galp com Joaquim Moutinho ao volante navegado por Edgar Fortes num Renault 5 Turbo. Posteriormente, o lançamento de um troféu monomarca, tanto em ralis como corridas de velocidade, tornaram o modelo Super 5, também chamado Supercinq, na sua versão 5 GT Turbo, extremamente popular e sendo a segunda geração do modelo.

A sua produção terminou em Abril de 1996.

Em 2015, a marca francesa de água gaseificada Perrier lançou o repto a três artistas urbanos franceses (JonOne, Sasu e Kobra) para redesenharem as suas latas. Como suporte a esta ação, foram criados, pelos três artistas, três art-cars baseados no Renault 5, tornando-os em verdadeiros ícones de arte e design automóvel. Estes carros foram colocados a leilão no Salão Retromobile de 2015 em Paris.

A versão elétrica do Renault 5 será oficialmente apresentado em 26 de fevereiro de 2024, no Salão Automóvel de Genebra, e deverá estar disponível comercialmente na Europa no verão de 2024, com preços a partir dos 25.000€.^[1]

Referências