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| SMS Hindenburg | |
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 Alemanha
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| Operador | Marinha Imperial Alemã |
| Fabricante | Estaleiro Imperial de Wilhelmshaven |
| Homônimo | Paul von Hindenburg |
| Batimento de quilha | 1º de outubro de 1913 |
| Lançamento | 1º de agosto de 1915 |
| Comissionamento | 10 de maio de 1917 |
| Destino | Deliberadamente afundado em 21 de junho de 1919; desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Cruzador de batalha |
| Classe | Derfflinger |
| Deslocamento | 31 500 t (carregado) |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor 22 caldeiras |
| Comprimento | 212,8 m |
| Boca | 29 m |
| Calado | 9,5 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 72 000 cv (53 000 kW) |
| Velocidade | 27 nós (50 km/h) |
| Autonomia | 6 100 milhas náuticas a 12 nós (11 300 km a 22 km/h) |
| Armamento | 8 canhões de 305 mm 14 canhões de 149 mm 4 canhões de 88 mm 4 tubos de torpedo de 600 mm |
| Blindagem | Cinturão: 100 a 300 mm Convés: 30 a 80 mm Torres de artilharia: 270 mm Casamatas: 150 mm Torre de comando: 300 mm |
| Tripulação | 44 a 58 oficiais 1 068 a 1 130 marinheiros |
O SMS Hindenburg foi um cruzador de batalha operado pela Marinha Imperial Alemã e a terceira e última embarcação da Classe Derfflinger, depois do SMS Derfflinger e SMS Lützow. Sua construção começou em outubro de 1913 no Estaleiro Imperial de Wilhelmshaven e foi lançado ao mar em agosto de 1915, sendo comissionado em maio de 1917. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 305 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de mais de 31 mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 27 nós.
A construção do Hindenburg foi atrapalhada pelo andamento da Primeira Guerra Mundial e assim ele só foi finalizado próximo do fim do conflito. Consequentemente, o navio nunca entrou em combate e participou de apenas algumas operações da Frota de Alto-Mar entre 1917 e 1918. A Alemanha foi derrotada em novembro de 1918 e a embarcação foi internada no mesmo mês na base britânica de Scapa Flow. Permaneceu no local até 21 de junho de 1919, quando foi deliberadamente afundado por sua tripulação. Seus destroços foram reflutuados em 1930 e desmontados.