Ferdinand Porsche | |
Född | 3 september 1875 Liberec[1] |
---|---|
Död | 30 januari 1951[2][3][4] (75 år) Stuttgart[5] |
Begravd | Zell am See |
Medborgare i | Österrike-Ungern, Österrike, Tjeckoslovakien[6], Nazityskland och Västtyskland |
Sysselsättning | Entreprenör, uppfinnare, fordonsingenjör[7] |
Befattning | |
Ordförande, Daimler-Motoren-Gesellschaft (1923–1926) Medgrundare, Porsche | |
Arbetsgivare | Münchens universitet Lohner Austro-Daimler Steyr-Werke Daimler-Motoren-Gesellschaft Béla Egger |
Politiskt parti | |
Nationalsocialistiska tyska arbetarepartiet | |
Maka | Aloisia Johanna Porsche |
Barn | Louise Piëch (f. 1904) Ferry Porsche (f. 1909) |
Utmärkelser | |
Hedersdoktor vid Technische Universität Wien (1916) Hedersdoktor vid Stuttgarts universitet (1924) Wilhelm Exner-medaljen (1936)[8] Grashof-Denkmünze (1939) Ritter von Gerstner-medaljen (1976) Århundradets bilingenjör (1999) Wehrwirtschaftsführer Officer av Frans Josefsorden | |
Namnteckning | |
Redigera Wikidata |
Ferdinand Porsche, född 3 september 1875 i Maffersdorf i Böhmen i Österrike-Ungern (nuvarande Vratislavice i Tjeckien), död 30 januari 1951 i Stuttgart i Tyskland, var en österrikisk-tysk bilkonstruktör, Teknologie doktor samt hedersdoktor.
Porsche har gått till historien som mannen bakom världens mest tillverkade bil, Volkswagens "Bubbla" som påminde om Tatra 97. Porsche utvecklade "Bubblan", det vill säga Volkswagen Typ 1 under 1930-talet och hade en förkärlek för konstruktioner med motorn placerad bak.
Porsche blev invald i International Motorsports Hall of Fame 1996.