Back ساب 91 سفير Arabic Saab 91 Safir Azerbaijani Saab 91 Safir Czech Saab 91 German Saab 91 Safir English Saab 91 Safir Spanish Saab 91 Safir Estonian ساب ۹۱ سفیر Persian Saab 91 Safir Finnish Saab 91 Safir French
| Saab 91C Safir | |
 SAAB 91C Safir | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Skolflygplan |
| Besättning | 1 eller 2 |
| Första flygning | 20 november 1945 med Olle Hagermark som pilot |
| I aktiv tjänst | 1952–1993 |
| Versioner | A, B, B-2, C, D |
| Ursprung |  Sverige |
| Tillverkare | Saab AB |
| Antal tillverkade | 323 |
| Data | |
| Längd | 7,9 meter |
| Spännvidd | 10,6 meter |
| Höjd | 2,2 meter |
| Vingyta | 13,6 m² |
| Tomvikt | 740 kg |
| Max. startvikt | 1 215 kg (91C) |
| Motor(er) | 1 × de Havilland Gipsy Major (91A) 1 × Lycoming 0-435 (B, B-2 och C) 1 × Lycoming O-360 (91D) |
| Motoreffekt | 145 hk (Gipsy Major) 190 hk (0-435) 180 kh (O-360) |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 325 km/h |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 475 kg |
Saab 91 Safir, är ett enmotorigt lågvingat allmänflygplan från SAAB, som flög första gången 20 november 1945 och producerades 1946-1966. Safiren användes av Flygvapnet med den svenska militära beteckningen Tp 91, Sk 50B och Sk 50C mellan 1946 och 1993. Safiren var, om man ser till antalet sålda flygplan, fram till Saab 340 Saabs största exportframgång. Den användes av ett flertal flygskolor och flygvapen. Totalt tillverkades med alla versioner 323 stycken.
Safiren innehar även ett inofficiellt världsrekord i nonstopflygning då Carl Gustav von Rosen leveransflög en Safir från Bromma till Addis Abeba på tiden 30 tim 52 minuter 1947. Ingen barograf medfördes, varför rekordet inte godkändes.