BMW M62, 1995'ten 2005'e kadar üretilmiş atmosferik bir V8 benzinli motordur.[1] BMW M60'ın halefi olan M62, alüminyum motor bloğuna[2] ve tek sıralı bir triger kayışına sahiptir.[3]
BMW M62 motor | |
---|---|
Genel bakış | |
Üretici | BMW |
Üretim | 1995-2005 |
Düzen | |
Konfigürasyon | 90° V8 |
Hacim | 3,5 L (3.498 cc) 4,4 L (4.398 cc) 4,6 L (4.619 cc) 4,8 L (4.837 cc) |
Silindir çapı | 84 mm (3,31 in) 92 mm (3,62 in) 93 mm (3,66 in) |
Piston inme | 78,9 mm (3,11 in) 82,7 mm (3,26 in) 85 mm (3,35 in) 89 mm (3,50 in) |
Blok malzemesi | Alüminyum |
Kapak malzemesi | Alüminyum |
Supap | DOHC, VVT M62TU versiyonlarında |
Yanma | |
Yakıt tipi | Benzin |
Boyutlar | |
Çap | 84 mm (3,31 in) 92 mm (3,62 in) 93 mm (3,66 in) |
Kronoloji | |
Selefi | BMW M60 |
Halefi | BMW N62 |
1998'deki teknik güncelleme, emme ve eksantrik milleri için VANOS'u (değişken valf zamanlaması) içeriyordu.
S62 motoru ise, M62'nin E39 M5, BMW Z8, Ascari KZ1 ve Ascari A10'da piyasaya sürülen BMW M yüksek performanslı versiyonudur.