Back Falcon 1 AN فالكون 1 Arabic Фалкън-1 Bulgarian Falcon 1 Catalan فاڵکۆن ١ CKB Falcon 1 Czech Falcon 1 Danish Falcon 1 German Falcon 1 English Falcon 1 Spanish
 Falcon 1 roketi. | |
| Amaç | Yörüngesel fırlatma aracı |
|---|---|
| Üretici | SpaceX |
| Menşei ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
| Boyut | |
| Yükseklik | 21 m (69 ft) |
| Çap | 17 m (56 ft) |
| Ağırlık | 28 t (62.000 lb) |
| Kademeler | 2 |
| Kapasite | |
| LEO için yük | |
| Yörünge eğikliği | 9,0 - 9,35° |
| Ağırlık | |
| SSO için yük | |
| Ağırlık | 200 kg (440 lb)[3] |
| Fırlatma geçmişi | |
| Durum | Hizmet dışı[4] |
| Fırlatma yerleri | Omelek Adası |
| Toplam fırlatmalar | 5 |
| Başarı(lar) | 2 |
| Başarısızlık(lar) | 3 |
| Kısmi başarısızlık(lar) | 0 |
| İlk uçuş | 24 Mart 2006 22:30 GMT |
| Son uçuş | 14 Temmuz 2009 03:35 GMT |
| Birinci kademe | |
| Gücünü veren | 1 Merlin 1A (ilk 2 uçuş) 1 Merlin 1C (son 3 uçuş) |
| Maksimum itme kuvveti | 450 kN (100.000 lbf) |
| Özgül itici kuvvet | 255 s (2,50 km/s) (deniz seviyesi) |
| Yanma süresi | 169 s |
| Yakıt | RP-1/LOX |
| İkinci kademe | |
| Gücünü veren | 1 Kestrel |
| Maksimum itme kuvveti | 31 kN (7.000 lbf) |
| Özgül itici kuvvet | 327 s (3,21 km/s) |
| Yanma süresi | 378 s |
| Yakıt | RP-1/LOX |
Falcon 1, SpaceX şirketi tarafından özel sermaye ile geliştirilmiş ve üretilmiş olan, bir 'harcanabilir fırlatma sistemidir.[5] Yörüngeye-iki-aşamalı-çıkan türdeki roket her iki aşama için de yakıt olarak LOX/RP-1 karışımını kullanmaktadır, ilk aşamada tek bir Merlin motoru ve ikinci aşamada ise tek bir Kestrel motoru kullanılmaktadır. Roket baştan sona SpaceX tarafından tasarlandı ve özel sermaye ile geliştirilerek yörüngeye çıkabilen ilk başarılı sıvı-yakıt-itkili fırlatma aracı olmuştur.
Araç toplamda 5 adet fırlatma gerçekleştirmiştir. Falcon 1, 28 Eylül 2008 tarihinde, dürdüncü denemede, sahte kütle yükü (işlevsel olmayan elektronin/aviyonik bağlantıları yapılmamış sadece fiziksel bağlantıları olan uzay aracı) ile yörüngeye ulaşmayı başarmıştır. 14 Temmuz 2009 tarihinde Falcon 1; Malezya'ya ait olan RazakSAT uydusunu, SpaceX'in ilk ticari fırlatmasında (toplamda beşinci), başarılı bir şekilde yörüngeye ulaştırmıştır. Beşinci fırlatılışını takiben,Falcon 1'ın kullanımı durdurulmuştur.
SpaceX, Falcon 1'in gelişmiş bir çeşidi olan Falcon 1e'yi duyurmuştur,[4] ancak 2012 Mayıs ayında, SpaceX Falcon 1 için planlanmış olan görev-yüklerinin Falcon 9 uçuşlarına kaydırılarak fazlalık uçuş hacmi dolduracaklarını belirtmiştir; ve 2017 sonuna kadar hiçbir Falcon 1 ya da Falcon 1e uçuşu planı görünmemektedir.
- ^ International Astronautical Federation, United Nations. Office for Outer Space Affairs, International Institute of Space Law (1 Ocak 2006). Highlights in Space 2005: Progress in Space Science, Technology and Applications, International Cooperation and Space Law. United Nations Publications. s. 11. ISBN 978-9211009897.
- ^ "SpaceX Falcon Data Sheet". Space Launch Report. 10 Ağustos 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2021.
- ^ "Users Guide" (PDF). www.georing.biz. 14 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Mart 2021.
- ^ a b "Falcon 1". Space Exploration Technologies Corporation. 18 Ocak 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2010.
- ^ Engel, Max (1 Mart 2013). "Launch Market on Cusp of Change". Satellite Today. 18 Şubat 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Şubat 2013.
SpaceX is not the first private company to try to break through the commercial space launch market. The company, however, appears to be the real thing. Privately funded, it had a vehicle before it got money from NASA, and while NASA’s space station resupply funds are a tremendous boost, SpaceX would have existed without it.