Republic P-47 Thunderbolt | |
---|---|
P-47 | |
Призначення: | винищувач-бомбардувальник, штурмовик |
Перший політ: | 6 травня 1941 |
Прийнятий на озброєння: | 1942 |
Знятий з озброєння: | 1966 |
На озброєнні у: | США і ще 22 країн |
Розробник: | Republic Aviation Corporationd і Баффало |
Виробник: | Republic Aviation |
Всього збудовано: | 15 686 |
Конструктор: | Republic Aviation Corporationd |
Екіпаж: | 1 особа |
Крейсерська швидкість: | 580 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 697 км/год |
Бойовий радіус: | 1 290 км |
Дальність польоту: | 2900 км |
Практична стеля: | 13 100 м |
Швидкопідйомність: | 9,54 м/с |
Довжина: | 11,00 м |
Висота: | 4,47 м |
Розмах крила: | 12,42 м |
Площа крила: | 27,87 м² |
Споряджений: | 7 938 кг |
Двигуни: | Pratt & Whitney R-2800-59 |
Тяга (потужність): | 2 535 к.с. (1 890 кВт) |
Боєзапас: | 3400 |
Маса підвісних елементів: | 1134 кг |
Підвісне озброєння: | 10×130-мм НУР |
Кулеметне озброєння: | 8×12,7 мм Браунінг M2 |
Republic P-47 Thunderbolt у Вікісховищі |
Репаблік П-47 «Тандерболт» («Кульова блискавка») (англ. Republic P-47 Thunderbolt) — винищувач-бомбардувальник США, розроблений на початку 1940-х років фірмою Republic Aviation під керівництвом грузинського емігранта Олександра Картвелі. Розроблявся як заміна для літака Seversky P-35. П-47 «Тандерболт» був найбільшим, найважчим та найдорожчим винищувачем військово-повітряних сил армії США з поршневим двигуном внутрішнього згоряння. Був одним з найбільш розповсюджених літаків Другої світової війни, що знаходився на озброєнні американських ВПС, а також військово-повітряних сил країн-союзників. Поставлявся по ленд-лізу до Радянського Союзу. Отримав прізвисько "Джаг" (англ.Jug - Глечик).